Sofisticada e moderna, a Suzuki Yes 125 ED mantém os equipamentos que fizeram dela um sucesso, tais como painel completo, partida elétrica, freio dianteiro a disco, rodas de liga, banco removível com porta-objetos, câmbio com cinco velocidades, bagageiro traseiro para transporte de pequenos objetos e pedaleira do garupa fixada ao quadro e não na balança traseira.

A mais completa de sua categoria, a Suzuki Yes 125 ED possui punhos iguais aos das motos grandes Suzuki, botão de seta com o prático sistema push-off, afogador localizado no punho, facilitando seu acionamento, e manoplas mais confortáveis e bonitas. Esteticamente a Yes também mudou, está mais moderna e esportiva devido ao novo e atraente grafismo.

O painel de instrumentos é um diferencial entre as concorrentes da mesma categoria, em formato street, incorpora o velocímetro, conta-giros, tacômetro, hodômetros total e hodrômetro parcial zerável, prático indicador de posição de marchas e marcador de combustível integrado ao tacômetro, proporcionando fácil leitura das informações.

A Yes oferece conforto e ergonomia acima da média e aparenta ser uma moto de maior cilindrada, o design combina a tendência atual de um traçado reduzido, ressaltando a beleza do seu tanque robusto, com capacidade para 14 litros, ao design do pára-lama dianteiro. Sua posição de pilotagem é mais esportiva que as concorrentes, por possuir guidão baixo e pedaleiras recuadas.

Para garantir maior segurança, a Yes 125 ED possui trava de direção acionada com a chave na própria ignição. Os piscas, tem melhor contato elétrico, possuem um sistema anti-vibração do filamento, vedação aperfeiçoada, refletor metalizado com o mesmo processo utilizado nos faróis dos carros, com lâmpadas mais leves e novas lentes cristal mais resistentes com formato esportivo e arredondado, proporcionando melhor iluminação.

O motor monocilindro de quatro tempos, duas válvulas, refrigerado a ar, consegue manter bom torque em baixas rotações e tem sua potência garantida graças ao comando de válvulas no cabeçote (OHC) e ao carburador Mikuni de 22 mm.

O sistema de suspensão, formado por dianteira telescópica de amortecimento hidráulico e mola helicoidal, e traseira com balança articulada e amortecedores hidráulicos com cinco regulagens de pré-carga da mola, contribui para seu bom desempenho nas curvas. Os pneus, sem câmara e com perfil mais esportivo, garantem estabilidade constante. A frenagem é garantida por disco ventilado de 240mm de diâmetro mordido por pinça deslizante de dois pistões de acionamento hidráulico na dianteira e tambor com sapatas expansoras internas de acionamento mecânico na traseira.

A Suzuki Yes 125 ED pode ser encontrada nas cores vermelha, preta, azul e prata.

Motor	4 tempos, monocilindro, refrigerado a ar, OHC, à gasolina.
Cilindrada	125 cc (cm³)
Diâmetro x Curso	57,0 mm x 48,8 mm
Taxa de Compressão	9,2:1
Transmissão	5 velocidades
Sistema de Transmissão	Via corrente - 428H
Sistema de Lubrificação	Cárter Úmido
Alimentação	Carburador MIKUNI VM22 - mecânico
Tipo de Ignição	Eletrônica Digital
Sistema de Partida	Elétrico
Comprimento Total	1.945 mm
Largura Total	735 mm
Altura Total	1.070 mm
Entre Eixos	1.265 mm
Altura Total	160 mm
Entre Eixos	1.265 mm
Vão Livre	160 mm
Altura do Assento	735 mm
Peso Seco	114 Kg
Suspensão Dianteira	Telescópica com amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira	Balança articulada, amortecedores hidráulicos com cinco regulagens de pré-carga da mola
Freio Dianteiro	Disco de 240 mm, ordida por pinça deslizante de 2 pistões de acionamento hidráulico
Freio Traseiro	Tambor de acionamento mecânico
Pneu Dianteiro	2.75 - 18 TL
Pneu Traseiro	90/90 - 18 TL
Tanque	14 Litros
Óleo do Motor	1,15 Litros (Com troca de filtro)
Potência Máxima	13 CV / 8.500 rpm
Torque Máximo	1,15 Kgf.m / 7.000 rpm