Com esse porte, difícil é não marcar presença

A Custom foi projetada para oferecer conforto durante a pilotagem.


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Pilotar a Boulevard C1500 é um convite sedutor para percorrer grandes distâncias, saboreando cada quilômetro. Seu potente motor possui 1.462cc, quatro tempos, dois cilindros em “V”, refrigeração a ar/óleo (SACS), com máxima potência em baixa rotação e pico de torque a apenas 2.800 RPM.

Ficha Técnica:

Descrição
Pilotar a Boulevard C1500 é um convite sedutor para percorrer grandes distâncias, saboreando cada quilômetro. Esta robusta custom de 1500cc, já modelo 2008, chega às concessionárias autorizadas Suzuki nas novas cores branca e vermelha, além da clássica cor preta, que será mantida.

Seu potente motor possui 1.462cc, quatro tempos, dois cilindros em ?V?, refrigeração a ar/óleo (SACS), com máxima potência em baixa rotação e pico de torque a apenas 2.800 RPM. Um destaque deste modelo é a injeção eletrônica, que garante o ótimo funcionamento do motor em alta velocidade e nas retomadas de marcha. Além disso, tem rápida resposta de aceleração e economia de combustível.

O conjunto da Suzuki Boulevard C1500 está montado sobre um rígido chassi de berço duplo. O tanque de combustível, com capacidade de 14 litros, fica sob o assento, criando um baixo centro de gravidade, o que facilita a pilotagem e as manobras. A transmissão por eixo cardã e a bateria livre de manutenção, ambos com longa durabilidade, reforçam a confiabilidade oferecida por esse modelo.

A embreagem hidráulica possui limitador de retorno de torque e oferece suavidade na mudança de marcha. O manete de acionamento é regulável, adaptando-se facilmente à preferência do piloto.

A suspensão é formada por dianteira telescópica e traseira tipo ?link? com ajuste de pré-carga da mola, ambas amortecidas a óleo. Rodas de liga reduzem o peso e reforçam o apelo visual dessa custom, que conta ainda com um sistema de freio composto por duplo disco na dianteira, com acionamento hidráulico e pinças de dois pistões, e disco simples na traseira com acionamento hidráulico da pinça de quatro pistões opostos.

Piloto e garupa podem desfrutar de muito conforto ao viajar com a Suzuki Boulevard C1500, graças à posição de pilotagem, assento largo e amplas plataformas para os pés. O assento do garupa pode ser removido, expondo por completo o pára-lama traseiro. O painel oferece ótima visibilidade das informações do velocímetro, hodômetros total e parcial e marcador de combustível em cristal líquido (LCD).

 

Características
Motor 4 tempos, 2 cilindros, 6 válvulas, SOHC, refrigeração a ar, com SACS
Cilindrada 1462 cc (cm³)
Diâmetro x Curso 96,0 X 101,0 mm
Taxa de Compressão 8,5:1
Transmissão 5 velocidades
Sistema de Transmissão Cardã
Sistema de Lubrificação Cárter Úmido
Alimentação Injeção eletrônica
Tipo de Ignição Eletrônica Digital
Sistema de Partida Elétrica
Comprimento Total 2.525 mm
Largura Total 1.000 mm
Altura Total  1.030 mm
Entre Eixos 1.700 mm
Altura Total  1.030 mm
Entre Eixos 1.700 mm
Vão Livre 140 mm
Altura do Assento 700 mm
Peso Seco 302 kg
Suspensão Dianteira Telescópica de amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira Balança de monoamortecimento hidráulico tipo link, regulável
Freio Dianteiro Duplo disco ventilado flutuante, mordido por pinça deslizante de 2 pistões de acionamento hidráulico
Freio Traseiro Disco ventilado flutuante, mordido por pinça deslizante de 2 pistões opostos de acionamento hidráulico
Pneu Dianteiro 150/80-16 M/C (71H), sem câmara
Pneu Traseiro 180/70-15 M/C (76H), sem câmara
Tanque 14 litros
Óleo do Motor 4,30 litros (com troca de filtro)
Potência Máxima 69 HP a 4.800 rpm
Torque Máximo 11,7 kgf.m a 2.800 rpm
Cores
 

 

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