- Design moderno e arrojado
- Baú porta-capacete
- Partida elétrica e a pedal
- Novo painel completo com indicador de marcha, combustível e sensor de celular*
- Trava no guidão
- Motor 4 tempos (OHC), robusto e econômico
- Roda traseira aro 16"
- Transmissão semi-automática com 4 velocidades
- Amortecedor traseiro com 2 regulagens
- Pedaleira traseira suspensa fixa no chassi
- Farol com lente lisa
- Lanterna traseira com lente lisa e piscas com lente cristal
- Freio dianteiro a disco com 220 mm de diâmetro e pinças de duplo pistão
- Rodas em liga leve
- Assento duas cores com anti-derrapante para o piloto
- Grafismo exclusivo
* Dependendo da operadora, local e distância entre o aparelho e a moto

Tipo: 4 tempos (OHC), 1 cilindro, refrigerado a ar
Cilindrada: 97,2 cm³
Diâmetro e curso: 50 x 49,5 mm
Sistema de lubrificação: Forçada, por bomba e banho de óleo
Taxa de compressão: 9,7: 1
Potência máxima: 7,5 cv a 8000 rpm
Torque máximo: 0,85 kgf/m a 5250 rpm
Sistema de partida: Elétrica e a pedal

Tipo: Monobloco de aço
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Braço oscilante com duplo amortecedor regulável
Freio dianteiro / Diâmetro: Disco de pinça dupla / 220 mm
Freio traseiro / Diâmetro: Tambor / 110 mm
Pneu dianteiro: 2,50/17 43P MT15
Pneu traseiro: 90x80/16 51J MT15
Rodas de Liga Leve

Comp. x Larg. x Alt.: (1950 x 840 x 1250) mm
Altura do assento: 760 mm
Distância entre eixos: 1260 mm
Distância mínima do solo: 160 mm
Peso seco: 92 kg

Tipo: seqüencial 4 velocidades (N-1-2-3-4)
Embreagem: Centrífuga automática e multidisco banhado em óleo

Ignição: CDI
Bateria: 12 v 5 Ah (selada)
Farol: 35/35 W - Lâmpada halógena

Tanque de combustível: 4,0 litros
Óleo do motor: 0,9 litros
Capacidade máxima de carga: 150 kg (piloto, passageiro e carga)
Capacidade de carga do baú: 12 kg